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李万里:中国汽车工业发展正处于稳定期 必须在此时制定行业系统_火狐买球

  2021-05-15 作者:火狐体育app官网
本文摘要:火狐买球,火狐体育app官网,对此,他认为中国汽车产业的发展正走向稳定期,汽车行业必须制定系统计划。他认为应该从汽车产业升级、结构调整、创新能力、节能减排等几个方面整理构想工作。因此,李万里提出,中国汽车产业要把提高质量、提高效率作为最近的重要任务,从完全依赖生产销售的增长到加强产业链的各种服务贸易的增长。

中国

在最近召开的2013年中国汽车工业协会市场贸易委员会年度工作会和汽车市场分析和预测会上,中国汽车工业协会副秘书长李万里表示,目前中国汽车工业发展正处于稳定期,必须在此时制定行业系统计划。三大因素制约汽车发展李万里指出,中国汽车工业在政策领导下现在已经完成了三个重大飞跃。一是形成了从小到大的局面变化,二是成为强大的支柱型产业,具有相当大的实力,三是确立了一定的自主发展基础,从出口到国内自主品牌的市场份额等各方面都显示了中国自主品牌的发展前景。李万里同时表示,目前影响中国汽车工业发展的最重要的三个因素是能源、交通基础设施和环境。

他认为,我国新能源汽车领域仍处于不断探索和发展阶段,但交通基础建设和环境问题已成为阻碍汽车工业发展的瓶颈。一些城市制定了汽车购买限制、限制政策,在一定程度上可以缓解汽车给交通带来的压力,但这不是长期的政策。持续持久战中国汽车产业在现在复杂的环境下,进入新的历史发展过程中,有可能大幅度变强吗?对此,他认为中国汽车产业的发展正走向稳定期,汽车行业必须制定系统计划。他认为应该从汽车产业升级、结构调整、创新能力、节能减排等几个方面整理构想工作。

中国汽车工业协会

目前,我国面临的国际、国内环境已经发生了重大变化,所遭受的困难和挑战也是空前的。我国不仅要承受先行者的压力和后行者的挑战,还要遵守国际规则的约束。

面对国际跨国公司的强大势力,李万里说,另一方面,我们确实要接受现阶段的产业分工,学习与其共同生存的能力,另一方面,我们也要自己积累力量,进入产业高级地位。对于自主品牌的发展,李万里的看法是,中国汽车产业已经从单体部件的研究开发进入了系统的研究开发,但自主产业的开发需要经过长期的积累和探索。向内生型发展过渡目前,中国汽车产业已从粗放型发展向内生型发展过渡。创新能力的提高和市场化的成熟开始显示内生性增长因素的效果。

根据往年的经验,汽车行业的增长应高于国家经济增长的平均水平。但是,中国汽车生产销售已经连续3年增加了7%,根据中国汽车工业协会的预测,2013年也不会超过7%。这样推算下来,汽车行业在2020年肯定达不到两倍的水平。

中国

因此,李万里提出,中国汽车产业要把提高质量、提高效率作为最近的重要任务,从完全依赖生产销售的增长到加强产业链的各种服务贸易的增长。这要求业界不仅要学习生产和销售,还要抓住服务、二手车、租赁业务等后市场,合理利用发展的互联网和即将启动的物联网,通过汽车产业的生活服务贸易和生产服务贸易挑战其发展的可能性。在业界能否依靠新产业发展新能源汽车的问题上,李万里认为,新能源汽车的生产销售几年后与传统汽车接轨,其规模也与传统汽车相比。

他还表示,要依靠战略联盟、体制创新,改变汽车产业内部整体的资金运营状况。从企业本身来说,使用者机制、开源节流等内部机制的改革,可以改变现在汽车产业整体的资金运营状况的战略联盟,现在企业单独战斗的状况很少,新能源联盟可能是汽车产业今后发展中战略联盟的雏形。

进一步提高产品质量的本土企业必须抓住每次出去的机会,考虑自己的产品应该如何在世界不同体制下的市场生存。李万里分析说,中国汽车产品在许多新兴市场发展良好,低端市场供应空间充足,另一方面,国内产品走向欧美市场需要更加努力,特别是产品质量和产品性能需要进一步提高和完善。

发展

最后,要坚持引进的发展战略,坚持两个坚持和一个提高,坚持改革开放,坚持合资企业中方股票不得低于50%的下划线,提高产品水平和质量。李万里认为,首先改变合资关系,从原来的师生关系,改变合作方向,从单向输出技术到双向技术输出调整,在扩大双向技术输出,在扩大输出的过程中共享世界市场,第三,改变合作价值,本土企业从产业低端转向产业链高端。


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